Karayolu kullanıcılarının can ve mal güvenliğini sağlamak, düzenli ve güvenli trafik akışını oluşturarak kural ihlalinde bulunan veya suça karışan araçları tespit etmek amacıyla kurulan Elektronik Denetleme Sistemlerinin bir alt bileşeni olan Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri ile birlikte kazalarda büyük düşüş olması bekleniyor.

Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) hakkında yazılı açıklama yapan Gaziantep Valiliği şu ifadelere yer verdi:  “2918 sayılı KTK’nın Ek 16’ncı maddesi kapsamında; Elektronik Denetim Sistemleri (EDS) bünyesinde ilimizde daha güvenli bir trafik ortamının oluşturulması, kural ihlallerinden kaynaklanan kazalar ile trafik yoğunluklarının azaltılması amacıyla; İlimizde 14.04.2016 tarihinde hizmet giren EDS sistemlerinin ilk kurulumunda 6 noktada gidişli gelişli 12 adet Ortalama Hız İhlal Sistemi ve 10 kavşakta Kırmızı Işık İhlal sistemi hizmete girmiştir. Emniyet Genel Müdürlüğünün 09.09.2016 tarih ve 134191 sayılı Karayolları Trafik Kanununun Ek 16’ncı Maddesinin Uygulanması konulu yazılarında Teknik Gereklilikler Dokümanında bazı değişiklikler yapılmıştır. Yapılan bu değişiklikler kapsamında ilimizde bulunan EDS sisteminde;

1-Aynı güzergâh üzerinde art arda hız ihlal tespit sisteminin kurulmaması, kurulacak olan koridorlarda hız sınırının en az %10 u kadar km mesafede ( hız sınırı 80 km/h olan bir güzergâhta en az 8.8 km ilerisinde) Hız İhlal Sisteminin kurulması, İpek Yolu D-400 karayolu üzerinde kurulu bulunan Acarsan – Çimento Kavşağı arasındaki Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi ile Mezarlık Kavşağı – Turgut Özal Köprülü Kavşağı arasındaki Ortalama Hız İhlal Tespit Sisteminin aynı güzergâh üzerinde olması ve iki koridorun ara mesafesinin birbirine yakın olması nedeni ile Acarsan Kavşağı ile Mezarlık Kavşağında bulunan kamera ihlal tespit sistemi sökülmüş ve D-400 karayolu üzerinde bulunan Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemi Çimento Kavşağı ile Turgut Özal Kavşağı arasında ihlali algılayacak şekilde düzenlenmiştir.

2-Şehir giriş noktalarında Başüstü Taç direklerinin kurulması sağlanmıştır.

3-Anlık hız sistemleri kaldırılarak Ortalama Hız Sisteminin kullanılması sağlanmıştır.

4-Ortalama Hız İhlal Tespit Sistemleri öncesinde yapılan düzenlemede tesis edilecek Trafik İşaret Levhaları (yatay-düşey ve uyarıcı çizgiler), Karayolları el kitapçığı ekinde yayınlanan esaslara göre düzenlenmiştir.

5-KGYS alt bünyesinde bulunan EDS sistemlerinin KGYS ile entegrasyonunun yapılması ve EDS sistemi içerisinde bulunan IP bloğu düzenlenerek ülke genelinde yeknesaklığı sağlamak üzere, sistem bileşenlerinde kullanılan IP yapılandırılması tamamlanarak KGYS bünyesine entegrasyon yapılarak, Emniyet Genel Müdürlüğü EDS komisyonu tarafından gerekli incelemelerin yapıldığı ve ilimizde kurulumu yapılan EDS sisteminin açılmasında bir sakınca olmadığının bildirilmiştir.17.01.2018 tarihinden itibaren sistemin aktif hale getirilmesine İl EDS Komisyonunca karar verilmiştir.”

ORTALAMA AHIZ İHLAL TESPİTİ NOKTALARI

1 ÇEVİK KUVVET GİRİŞ

BİNEVLER ÇIKIŞ

2 BİNEVLER GİRİŞ

ÇEVİK KUVVET ÇIKIŞ

3 MNS GİRİŞ

ATAKRES CIKIS

4 ATAKREŞ GİRİS

MNS ÇIKIŞ

5 ADLİYE GİRİŞ

BASRAÇIKIŞ

6 BASRA GİRİŞ

ADLİYE ÇIKIŞ

7 ÇİMENTO GİRİŞ

TURGUT ÖZAL KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI ÇIKIŞ

8 TURGUT ÖZAL KÖPRÜLÜ KAVŞAĞI GİRİŞ

ÇİMENTO ÇIKIŞ

9 SULTANA GİRİŞ

ET-BALIK ÇIKIŞ

10 SULTANAÇIKIŞ

ET-BALIK GİRİŞ

KIRMIZI IŞIK İHLAL SİSTEMİ NOKTALARI

1 DOKTORLAR (BİNEVLER KAVŞAĞI)

2 İBRAHİMLİ YÜMSEK BİNA KAVŞAĞI

3 DUISBURG GÜVENEVLER KAVŞAĞI

4 İLLERBANKASI KAVŞAĞI

5 ÇETİNKAYA KAVŞAĞI

6 GRANDOTEL KAVŞAĞI

7 BASKARAKOL KAVŞAĞI

8 BASRA OTOGAR KAVŞAĞI

9 OTOGAR KAVŞAĞI

10 KOYLUGARAJI (SULTANA TIP MRK.) KAVŞAĞI